| 분류 | 사양 | 파단강도(KN/m) | | 파단 신율(%) | | 매쉬의 크기(mm×mm) | 폭(m) |
| 세로 방향 | 위도 방향 | 세로 방향 | 위도 방향 |
| 양방향 고강도 폴리에스터 섬유 지오그리드 | GP2525 | ≥25 | ≥25 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP3535 | ≥35 | ≥30 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP5030 | ≥50 | ≥30 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP5050 | ≥50 | ≥50 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP8050 | ≥80 | ≥50 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP8080 | ≥80 | ≥80 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP100100 | ≥100 | ≥100 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GP100120 | ≥100 | ≥120 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| 단방향 고강도 폴리에스터 섬유 지오그리드 | GPS25 | ≥25 | ≥10 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GPS30 | ≥30 | ≥10 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GPS50 | ≥50 | ≥10 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GPS80 | ≥80 | ≥15 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GPS100 | ≥100 | ≥15 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
| GPS120 | ≥120 | ≥15 | ≤10 | ≤10 | 12~50 | 1~6 |
고강도 폴리에스테르 섬유를 원료로 선택한 고강도 폴리에스테르 섬유 경편 지오그리드(폴리에스테르 지오그리드, 경편 니트 태피스트리 지오그리드). 경편직 방향구조를 채택하여 원단의 경사와 위사가 서로 꺾이지 않고 교차점을 고강도 섬유 필라멘트와 결합 결합하여 강한 결합을 형성하여 기계적 성질을 최대한 발휘하며, 높은 -강도 폴리에스테르 섬유 워프 니트 지오그리드(폴리에스테르 그릴, 워프 니트 테이퍼 지오그리드)는 높은 인장 강도, 작은 신장력, 큰 인열 강도, 종방향 강도와 횡방향 강도의 작은 차이, UV 노화에 대한 저항성, 내마모성, 내식성, 내광성 토양 본체의 전단력과 토양 본체의 완전성 및 하중력을 향상시키는 보강재를 강화하기 위한 중량, 토양 또는 자갈이 포함된 잠금 힘은 중요한 역할을 합니다.
제품 기능
연약노반보강, 제방사면보강 보강, 격리옹벽 보강, 도로 및 교량 보강처리.
엔지니어링 응용
(a) 모든 종류의 고급 도로, 다양한 토양 기본 재료의 철도 연약한 노반 강화 격리에 사용됩니다.
(b) 하천제방, 제방사면 보강 및 안정화에 사용
(c) 모든 종류의 기초를 강화하고 안정시키는 데 사용됩니다.
(d) 도로 및 교량 보강에 사용됩니다.
경편직 폴리에스테르섬유 지오그리드(경편직 테이퍼드 지오그리드)의 기술적 특성
| | S3030 | S5035 | S5050 | S8050 | S8080 | S110110 | SS50 | SS80 |
| 선형 미터당 최대 인장 강도(KN/M) ≥ | 세로 방향 | 30 | 50 | 50 | 80 | 80 | 110 | 50 | 80 |
| 세로 방향 | 30 | 35 | 50 | 50 | 80 | 110 | | |
| 종방향 및 횡방향의 공칭 인장 강도에서의 연신율 ≤ (%) | 13 |
| 메쉬 크기 | 25.4×25.4 |
| 재료 | 고강도 폴리에스터 원사 |
성능 및 특성:
1, 인장 강도가 매우 높습니다.
2, 더 작은 신장
3, 침식 및 노화에 강함
4、기본 소재로 강한 물림
5, 경량, 배수 효과
폴리에스테르 격자판은 고강도 폴리에스테르 산업용 필라멘트를 채택하고, 경사 편직 방향 직조 그리드 블랭크를 사용하여 코팅하고 지오그리드로 가공합니다.
프로젝트의 품질을 향상시키고 프로젝트 비용을 절감하기 위해 연약 지반 처리 및 노반, 제방 및 기타 엔지니어링 보강 강화에 적용합니다.
적용 분야: 고속도로, 철도, 수자원 보호 및 기타 연약한 지반 보강.
특성: 높은 인장 강도, 높은 인열 강도, 토양 자갈과의 강력한 결합.
폴리에스테르 그레이팅 특징: 높은 인장 강도, 높은 인열 강도, 토양 자갈과의 강한 접착력.
폴리에스테르 격자판 사용: 고속도로, 철도, 수자원 보호 및 기타 연약한 지반 보강.
1. 철도 찌꺼기 보호용 폴리에스테르 격자판: 기차 진동 및 바람과 비로 인해 찌꺼기 손실로 인해 지오그리드 찌꺼기로 감싸서 찌꺼기 손실을 방지하고 노반의 안정성을 향상시킵니다.
2. 철도 옹벽용 폴리에스테르 격자판: 지오그리드는 플랫폼 및 화물 플랫폼이 있는 기차역과 같은 철도 측의 옹벽을 강화하는 데 사용됩니다. 이를 통해 서비스 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다.
3. 강화 옹벽용 폴리에스테르 격자판: 지오그리드가 고속도로 및 수직 옹벽 옆에 추가되어 옹벽의 지지력을 향상시킬 수 있습니다.
4. 교대교대 기초는 일반적으로 아래로 가라앉기 쉽고 차량이 튀어오르는 현상이 발생하므로 교대교대 기초 밑에 지오그리드를 깔면 지지력이 향상되고 교대교대가 안정될 수 있다.
제품 응용:
1, 고속도로, 철도, 도시 도로 및 기타 도로 부드러운 토양 노반 보강 강화는 노반의 강도를 효과적으로 향상시키고 도로 반사 균열을 지연시킬 수 있습니다.
2, 제방의 수자원 보존 프로젝트, 하천 강화, 격리, 연약한 토양 기초 강화, 보호 능력 강화, 기초 지지력 및 안정성 향상.
3, 도로 제방 경사 보강, 옹벽 보강에 사용되어 전체 강도를 향상시킵니다.
제품 설명:
제품 폭: 1000-6000cm
워프 니트 폴리에스테르 그레이팅은 매우 높은 인장 강도, 작은 신율, 내식성, 내노화성, 모재와의 강한 물림, 경량, 배수성 및 기타 여러 특성을 가지고 있습니다.
제품 사용
모든 종류의 고급 도로, 철도 부드러운 노반 보강, 각 도로의 기본 토양 재료가 다릅니다. 제방의 수자원 보존 프로젝트, 강 강화, 격리, 연약한 토양 기초 강화, 보호 능력 강화, 지지력 및 안정성 기초 향상; 도로 제방 경사면 보강, 옹벽 보강에 사용되어 전체 강도를 향상시킵니다. 폴리에스터 경편직 폴리에스터 그레이팅 공법.
그리드는 거친 돌로 된 포장 아스팔트 층의 건설에서 포장되어야 하며, 원래의 도로 표면은 수평을 이루어야 하며, 마무리, 다듬기 및 청소 후 건설되어야 하며, 일반 그릴을 사용하여 고정 그릴 랩, 조인트를 가로로 크게 하려면 특정 강철 못이 필요합니다. 5cm 이상, 세로 10cm 이상 아스팔트 처리된 지오그리드로 포장 아스팔트 접착 오일을 최대한 적게 뿌린 자체 접착식 지오그리드 구조로 고무 휠 롤러가 적당히 굴려 특정 강철 없이 아스팔트 혼합물 및 압축 포장 가능 손톱이 고정되었습니다.