지오그리드 건설의 핵심 포인트:
1. 건설 현장: 날카로운 돌출부를 제거하고 다짐하고 평평하고 수평을 이루어야 합니다.
2. 격자 배치 : 평평하고 압축된 부지에서 설치 및 배치되는 격자의 주요 응력 방향(세로)은 성토 축에 수직이어야 합니다. 배치는 주름 없이 매끄럽고 가능한 한 긴장되어야 합니다. 못과 흙, 돌로 고정하십시오. 배치된 그리드의 주요 응력 방향은 조인트가 없는 전체 길이인 것이 바람직합니다. 폭 사이의 연결은 손으로 묶고 겹칠 수 있으며, 겹치는 폭은 10cm 이상이어야 합니다. 그릴을 2개 이상의 층에 설치하는 경우 층 사이의 간격을 엇갈리게 유지해야 합니다. 넓은 면적을 배치한 후 전체적인 직진도를 조정해야 합니다. 흙을 채운 후 압연하기 전에 그리드를 수동이나 공작기계로 다시 조여야 하며, 그리드가 흙 속에서 직선이고 응력을 받는 상태가 되도록 힘을 균등하게 주어야 합니다.
3. 필러의 선택 : 필러는 디자인 요구사항에 따라 선택되어야 합니다. 실습을 통해 동결된 토양, 늪 토양, 가정 쓰레기, 분필 토양 및 규조토를 제외한 모든 재료를 충전재로 사용할 수 있음이 입증되었습니다. 그러나 자갈토와 사토는 기계적 성질이 안정적이고 수분량의 영향을 거의 받지 않으므로 사용하여야 한다. 충전재 입자 크기는 15cm를 초과할 수 없으며, 압축 무게를 보장하기 위해 충전재 등급 조절에 주의해야 합니다.
4. 충전재 포장 및 압축: 그리드를 배치하고 배치한 후 흙으로 채우고 제때 덮어야 합니다. 노출 시간은 48시간을 초과해서는 안 됩니다. 포설하면서 되메우기하는 흐름작업 방식도 채택할 수 있다. 먼저 필러를 양쪽 끝부분에 펴 바르고 그레이팅을 고정한 후 가운데로 진행합니다. 굴리는 순서는 양쪽, 그 다음 중앙입니다. 롤링하는 동안 롤러는 보강재와 직접 접촉할 수 없습니다. 보강재의 탈구를 방지하기 위해 일반적으로 차량은 압축되지 않은 보강재 위에서 주행하는 것이 허용되지 않습니다. 층상 압축 정도는 20-30cm입니다. 다짐 정도는 설계 요구 사항을 충족해야 하며 이는 강화 토양 프로젝트 성공의 열쇠이기도 합니다.
5. 배수 방지 조치: 강화 토양 프로젝트에서는 벽 내부와 외부의 배수 처리를 수행해야 합니다. 침식을 방지하려면 발을 보호해야 합니다. 토양체에 여과 및 배수 조치를 마련해야 하며, 필요할 경우 토목섬유를 설치해야 합니다. 유리섬유 지오그리드는 포장보강, 노후도로 보강, 노반 및 연약지반 기초보강에 사용되는 토목섬유 재료입니다. 아스팔트 포장의 반사균열 처리에 있어서 대체 불가능한 소재가 되었습니다. 본 제품은 고강도 무알칼리 유리섬유를 메쉬 기재로 국제적으로 앞선 경편기술을 통해 표면코팅 처리된 반강성 제품입니다. 경사 및 위사 방향 모두에서 인장강도가 높고 신율이 낮으며 내열성, 내한성, 내노화성, 내식성 등의 특성을 가지고 있습니다. 아스팔트 포장, 시멘트 포장, 노반, 철도 등의 보강에 널리 사용됩니다. 노반, 댐 경사면 보호, 공항 활주로, 사막화 방지 및 제어 및 기타 엔지니어링 프로젝트.
